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内燃机行业初步建立可靠性标准体系框架

内燃机行业初步建立可靠性标准体系框架

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导读:近日，全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组成立大会在潍坊召开。大会讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组工作细则》，初步搭建了内燃机可靠性标准体系框架。可靠性工作组是 及时雨 ...

近日，全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组成立大会在潍坊召开。大会讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组工作细则》，初步搭建了内燃机可靠性标准体系框架。

可靠性工作组是“及时雨”

据介绍，可靠性工作组经全国内燃机标准技术委员会批准，国家标准化管理委员会备案，是负责内燃机可靠性领域内标准研究与制修订工作的技术组织。潍柴集团是工作组的招集单位和秘书处承担单位。

行业内对可靠性工作组的成立十分关注，国内相关发动机企业积极参与，相关院校及研究机构也积极加入工作组。据悉，潍柴集团技术中童装T恤心主任李云强任工作组组长，工作组主要成员有上海内燃机和龙研究所、浙江大学等国内知名研究机构和高校以及潍柴等发动机制造企业。

据潍柴标准化业务主管陈民忠介绍，成立大会上制定了《全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组工作细则》，并对具体分工进行了落实。组委会负责工作组的日常工作。潍柴集团作为秘书处承担单结构设计公道位，还需要承担一些工作经费。

业内专家表示，我国内燃机可靠性领域的研究起步较晚，与国际先进水平之间差距较大。可靠性工作组成立地非常及时，可靠性工作组为深入开展内燃机关键零部件与整机、整车匹配等领域的可靠性研究，并将这些研究成果转化为行业技术标准提供了平台，为提升内燃机可靠性和质量水平及推动内燃机行业发展，也将起到积极作用。”

可靠性工作任重道远

动力性并不是内燃机的优劣的惟一指标，可靠性也是十分重要的指标。可靠性是以保证期内（一般柴油机为1500h，汽油机为500h）的不停机故障数、停机故障数、更换主要零件数和非主要零件数作为考核指标的。一般要求在保证期内不发生主要零部件的故障，如机体、汽缸盖、曲轴等零件的损坏，以及影响机油泵、水泵、喷油泵和增压器功能的主要事故。